За хода на съединителя?

[Mury]

Патка защото има неизгорял бензин който отива в гърнетата и там се взривява от високата температура което зна4и или богата смес/както казаха Бобо и Вальо/ или проблем със свщите или кабелите

[boian]

Ами уж свещите са ми добре, на 4-5000км са, кабелите ги смених преди 2 месеца, едната бобина също я смених тогава. На диагностиката не ми дава като грешка нито бедна, нито като богата смес. Един път ми показа че не работи Хол датчика, но след изчистването повече не съм имал проблем с него. Това паткане може ли да се дължи на спукана гъвкава връзка след колекторите?

[valjo]

Ами уж свещите са ми добре, на 4-5000км са, кабелите ги смених преди 2 месеца, едната бобина също я смених тогава. На диагностиката не ми дава като грешка нито бедна, нито като богата смес. Един път ми показа че не работи Хол датчика, но след изчистването повече не съм имал проблем с него. Това паткане може ли да се дължи на спукана гъвкава връзка след колекторите?

ламбда сонда проверявал ли си ?

[boian]

И ламбда сондата е добре- за 10сек дава 5 отклонения от 0.93 до 1.03, което е в нормите

[Mury]

Ами не съм сигурен 4е е в нормите аз си мисля 4е нормите са от 0.1 да 1 а твоята май е зациклила на високите стойности-признак за заминала сонда

[boian]

Аз говоря за ламбда съотношение, което нормално е 0.93-1.03, а стойностите 0.1-1 се отнасят за волтове. Днес влязох в канала и ми прави впечатление че много ръмжи средното гърне и оттам патка. Да не е от него цялата история? Иначе не е пробито, не духа от никъде. Или да е кофти бензин?

[valjo]

Ами не съм сигурен 4е е в нормите аз си мисля 4е нормите са от 0.1 да 1 а твоята май е зациклила на високите стойности-признак за заминала сонда

аз даже мисля че са от 0.1 до 0.9 .... ама си мислех че при боксерите може да е рзлично

[Bobo]

Аз говоря за ламбда съотношение, което нормално е 0.93-1.03, а стойностите 0.1-1 се отнасят за волтове. Днес влязох в канала и ми прави впечатление че много ръмжи средното гърне и оттам патка. Да не е от него цялата история? Иначе не е пробито, не духа от никъде. Или да е кофти бензин?

Батко ако ще и гърнета да нямаш не трябва да има ДЕТОНАЦИЙ на гориво - това означава че диагностиката (ГАЗАНАЛИЗАТОРА) не е у час

П.С. Мойта в момента харчи 30 на сто цилиндрите се къпат у бензин обаче детонаций извън цилиндрите НЯМА (Надявам се и вътре не детонира когат не требе )